Spezifikation

Den Horizont erweitern
Erkunde neue Welten mit einem Sattel, der für große Touren konzipiert ist. Unser Line Sattel hat den herkömmlichen, harten Stretchbezug gegen unser bahnbrechendes dreiteiliges Verbunddesign getauscht. Darüber hinaus verfügt der Line über einen durchgehenden Druckentlastungskanal, der ihn endgültig zu einem Sattel mit höchstem Komfort, angenehmer Leichtigkeit und hoher Lebensdauer macht.

  • Gestellstreben: Stahl (7 mm)
  • Schale: Flexibles PP
  • Bezug: Microfaser
  • Profil: Shallow
  • Gewicht: 336 g
  • Breite: 142 mm
  • Länge: 282 mm
  • Mitte Gestellstrebe bis Oberkante Sattel: 49 mm

Beschreibung

Steigern Sie Ihre Ausdauer

Fahren Sie weiter und länger – mit dem Line Sattel. Basierend auf unserem innovativen Scoop Sattel ist der Line mit einem wasserfesten Pad ausgestattet, das auf der ganzen Länge von einem zentralen Druckentlastungskanal durchzogen wird. So wird die Arteria pudenda weniger belastet. Der Line ist speziell auf Komfort bei längeren Tagen im Sattel ausgelegt.

Innovatives Design

Unser hochmoderner Line Sattel sorgt mit seinem Design für Komfort bei jeder Fahrt. Durch unsere einzigartige dreiteilige Bauweise beseitigen wir die Kompression und Spannung, die man normalerweise bei den herkömmlichen harten Sätteln mit überspanntem Obermaterial findet. Das erreichen wir, indem wir ein wasserfestes Mikrofaser-Material direkt auf ein flexibles Gestell auftragen. So können wir einen weicheren Schaumstoff benutzen, der Ihnen überall mehr Komfort verschafft.

Robust und flexibel

Unser einzigartiges Satteldesign bietet Ihnen nicht nur mehr Komfort: Das geklebte Obermaterial ist auch äußerst einfach zu reinigen und extrem robust.

 

Bewertungen

Ein Sattel mit dem Potenzial zum Klassiker dank Form und Performance. 4,5/5 SterneRoad.cc

Passform

Shallow is for everyone/
Das Shallow-Profil ist im hinteren Bereich stärker gerundet und verfügt über moderate Polsterung. Dieses Profil ist für Fahrer gedacht, die sich nach vorn in eine natürlichere Sitzposition lehnen. Üblicherweise liegt der Lenker etwas tiefer als der Sattel, sodass das Fahrergewicht gleichmäßiger zwischen Sattel und Lenker verteilt wird und weniger Polsterung benötigt wird.

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